В поиске работы? Стань самозанятым водителем в Яндекс.Такси и работай на себя! Регистрация по ссылке: https://www.workle.ru/id420787/product/526884/offer/ сейчас расскажу как проверить аккумулятор и найти причину его разряда. Для начала нужно убедиться что сам аккумулятор нормальный, то есть имееет правильную плотность, заряжен и хорошо держит нагрузку. Проверяем плотность: Нормальная плотность электролита 1.27 - 1.30 грамм на сантиметр кубический. Зависит от климатической зоны и термпературы за бортом. Измеряется плотность на полностью заряженном аккумуляторе, и при комнатной температуре. Ставите аккумулятор на зарядку, заряжать надо током в одну десятую от его емкости, в течении двадцати часов. То есть если акум емкостью 60 амперчасов, то ток заряда делаем 6 ампер, и постепенно снижаем его по мере заряда аккумулятора. При зарядке электролит будет кипеть, старайтесь следить за жтой реакцией и недопускайте перегрева батареи. Итак, акум заряжен, дайте ему отстояться 5-10 часов, после чего зделайте замер плотности. Плотность проверяется ареометром. Если окажется что она ниже чем 1.27 то можно сказать что аккумулятор дохлый и нужна его замена. Дополнительным признаком нормального заряда аккумулятора служит напряжение на его клеммах. После того как он отстоялся несколько часов - сделайте замер напряжения. Оно должно быть от 12,5 до 13 вольт. Такой аккум считается заряженным. Далее, если есть нагрузочная вилка - проверьте падение напряжения под нагрузкой. Напруга не должна проседать ниже десяти с половиной вольт в течение 5 секунд под нагрузкой. так, плотность проверили, напряжение проверили... Если всё в норме то двигаемся дальше. Ставьте аккум на машину, одну клемму подключаете к аккумулятору, вторую подключаем последовательно через амперметр. Теперь нужно выключить все потребители в машине, закрыть все двери, поставить на сигнализацию, предварительно зажав кончевик капота. То есть нужно симитировать состояние покоя автомобиля, как будто вы его оставили на ночь. Дальше ждем несколько секунд пока сигналка возьмет под охрану все датчики (и погаснет подсветка в салоне). И смотрим на значение тока утечки. Этот ток не должен превышать 60 миллиампер (0,06 на шкале амперметра). После такой проверки у вас останется два варианта - либо ток утечки в норме, но акум все равно разряжается за ночь - значит либо капец аккумулятору, либо вы забываете что-то выключить в своей тачке.