Контакты для связи: +380977623935 - Viber +380994168203 stasscb@gmail.com - почта https://izmail-invertor.com.ua/ - Сварочное оборудование, генераторы с гарантией от Измаил Инвертор https://youtu.be/mF2IkytyKq8 - Электроскутер - FADA OLDI. Обзор. Доработка https://izmail-invertor.com.ua/blog/pochemu-raspuhayut-svincovo-kislotnye-akkumulyatory-reshenie-problemy/ - ссылка на статью Свинцово-кислотные тяговые АКБ - самый надежный, дешевый и простой источник питания для электротранспорта. Главным минусом которого являются его вес и габариты. Впрочем, зачастую, их дешевизна заставляет закрыть глаза на эти недостатки. В последнее время, все чаще пишут в сети, что свинцово-кислотные АКБ долго не ходят и их приходится часто менять. Хотя завод-производитель регламентирует о сроке службы более 5 лет. В чем подвох? Как сказал бы доктор Хаус - "Все лгут"))) Но тут дело немного в другом. Главными условиями долгих лет жизни АКБ являются режимы заряда и разряда. Что касается разряда - тут все зависит от эксплуатационника (наездника) и контролера, который следит за тем, чтобы АКБ не входил в глубокий разряд. Если с контроллером все понятно, в его программе зашит алгоритм, при котором нагрузка будет отключена если напряжение на одном элементе (аккумуляторе) батареи будет менее 10.5В. То то, что касается самого пользователя - это не забывать ставить свой электротранспорт на зарядку своевременно. Не оставлять АКБ в разряженном состоянии на долгий срок хранения. Также, не хранить АКБ при минусовых температурах. На зимовку - заносить в помещение, где средняя температура будет 20-25градусов Цельсия. И будет вам счастье. Подробнее остановимся на заряде АКБ. Зачастую владельцы электротранспорта используют автоматические зарядные устройства, которые шли с ними в комплекте. И все бы нечего если бы не одно НО ! Как оказалось, на некоторых зарядных устройствах, написанные зарядные характеристики не соответствуют действительности. Что удалось выяснить опытным путем - замерив реальное напряжение отключения ЗУ при достижении его верхней границы. И каким было мое удивление - оно было слишком высоким! АКБ была перезаряжена! Что и стало причиной преждевременной кончины хороших аккумуляторов, которым еще жить и жить. Самое страшное то, что это не единичный случай. Создается такое впечатление, что это запланированная акция по обороту продаж аккумуляторных батарей. И последнее. Совет - если вы заметили, что в процессе заряда ваша АКБ сильно разогревается - нужно бить тревогу и как можно быстрее решать эту проблему. Это может привести не только к сокращению срока службы АКБ, но и к пожару. Об одном из способов решения этой проблемы расскажу в этом видео. Всем добра!