Hoy, la FIA ha publicado el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 para 2026, introduciendo cambios significativos destinados a mejorar la competencia en el asfalto. Aquí tienes un resumen y análisis de las modificaciones más importantes, que también discutiremos en F1TV durante la Clasificación y Qualy del Gran Premio de Canadá y el GP de Miami. Uno de los cambios más notables es la eliminación del DRS, que será sustituido por un sistema de aerodinámica activa. Los nuevos monoplazas serán más compactos, con una reducción en la distancia entre ejes de 3.600 mm a 3.400 mm y en la anchura de 2.000 mm a 1.900 mm. El alerón delantero será más estrecho, y los neumáticos, aunque seguirán siendo de 18 pulgadas, reducirán su ancho en 25 mm en los delanteros y 30 mm en los traseros. Además, se espera una reducción del 30% en el efecto suelo y del 55% en la resistencia aerodinámica, lo que permitirá una mejor competencia en pista. El peso total de los monoplazas se reducirá en 30 kg, y los alerones traseros y delanteros serán móviles, permitiendo una adaptación durante la carrera. Estos cambios estarán acompañados por la introducción de los modos Z y X: el modo Z aumentará la carga aerodinámica para mejorar el paso por curva, mientras que el modo X reducirá la resistencia aerodinámica en las rectas, sin limitaciones de uso como el DRS actual. Los nuevos motores utilizarán combustible 100% sostenible y tendrán un sistema híbrido mejorado, con mayor capacidad de recuperación de energía. Habrá una nueva regla llamada “Modo motor anulado” que limitará el despliegue de energía del piloto que está siendo atacado, dando ventaja a quien ataca. Finalmente, se implementarán nuevas regulaciones de seguridad, incluyendo una estructura de impacto frontal de dos etapas y mayores fuerzas soportadas por el halo. Se espera que estos cambios potencien la competencia y el espectáculo en la Fórmula 1, aunque dependerá de cómo los equipos adapten sus estrategias. No olvides suscribirte y dar like para apoyar el canal. Te esperamos en F1TV para una explicación más detallada de estos cambios y los highligths de los próximos Grandes Premios. Nos vemos mañana con los resúmenes de la actividad del primer día en Canadá.