Одна из самых ярких проблем японских Toyota это стоп кран при желании замены переднего сальника коленвала. Сняв ГРМ упираемся в намертво сидящую шестерню на коленвалу. Грей проливай отвертки сувай) не снимишь. На примере моей Toyota Corolla 1992 года выпуска с двигателем 4EFE я покажу один из методов снятия шестерни не по заводской книжке