Porsche 911 Turbo S. In English below ”Är det den känslan man ska ha när man kliver ur en bil – att man är glad att man lever …” Peder Karlsson funderar på om bilen är för bra för honom samtidigt som den inte är det. Nya 911 Turbo S ger 650 hk och bjuder på massvis med teknik som exempelvis adaptiv aerodynamik, adaptiva dämpare, aktiva krängningshämmare, bakhjulsstyrning och givetvis fyrhjulsdrift. 0–100 km/h går på 2,7 sekunder och topphastigheten är 330 km/h. Tjänstevikten är 1 759 kg och grundpriset startar på 2 375 000 kr. Blir det varvrekord på ”det lilla helvetet” Ös We Ring? Men ännu viktigare: är det här en sportbil eller en supersportbil? Är det här världens bästa Porsche? Vilken Porsche är bäst? Hur är styrningen? Finns känslan från originalet kvar? Häng med på ännu ett avsnitt av Förnuft & Känsla där chefredaktör Alrik Söderlind och krönikör Peder Karlsson söker efter den optimala bilen som ger både maximalt med känslor och förnuft och säger exakt vad vi tycker och känner. Läs test av Porsche 911 Turbo S mot Taycan Turbo S: https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/biltester/20200811/tva-turbo-s-fran-porsche/ Läs om alla generationer av 911 Turbo: https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/artiklar/20200502/porsche-911-turbo-i-backspegeln-restanda-i-lyxforpackning/ Translation: Emil P.W.S Holmgren Bli premiummedlem på automotorsport.se https://www.mestmotor.se/automotorsport/premium/erbjudande/ Följ oss på Facebook https://www.facebook.com/automotorsportsverige Följ oss på Instagram https://www.instagram.com/auto_motor_sport_sverige/ Lyssna på Bilpodden – med auto motor & sport https://play.acast.com/s/bilpodden ________________________________________________________ "Is this the feeling you should have when you get out of a car – that you're glad you're alive..." Peder Karlsson ponders whether 911 Turbo S is too good for him while it's not ... The new 911 Turbo S delivers 650 hp and offers lots of technology such as adaptive aerodynamics, adaptive dampers, active anti-roll bars, rear wheel steering and of course four-wheel drive. 0-100 km/h in 2.7 seconds and top speed is 330 km/h. The weight is 1,759 kg and the base price starts at SEK 2,375,000. Will there be a lap record on "the little hell" Ös We Ring? But more importantly, is this a sports car or a hyper sport car? Is this the best Porsche in the world? Which Porsche is the best? How's the steering? Is the feeling from the original still there? Join us in yet another episode of Sense & Sensibility – the show that tells nothing but the truth. Chief editor of Swedish car magazine auto motor & sport Alrik Söderlind and columnist Peder Karlsson have very different views of cars – which makes this series so interesting. Translation: Emil P.W.S Holmgren #porsche992turbos #911turbos #porsche911