Przez 20 lat Porsche Targa oferowane było z dużym szyberdachem zamiast brezentowego dachu targa i z kultowym pałąkiem. W generacji 991 Porsche powróciło do korzeni w sferze designu, ale dodało skomplikowany mechanizm otwierania dachu. Mechanizm ten jest nie tylko skomplikowany, ale też czyni samochód bardzo seksownym. Gdzieś z tyłu muskuły pręży wolnossący 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,8 litra. Ale czy to wszystko uzasadnia duże podbicie i tak już wysokiej ceny? Możesz mnie śledzić na: www.wieruszewski.com facebook.com/marekdrives @mwieruszewski plus.google.com/+GarazOtwarty/ instagram.com/marek_drives Obejrzyj też: Porsche Macan S http://youtu.be/MPJd-c7U5xU Ferrari California T http://youtu.be/FqFOE_AezvM BMW M3/M4 http://youtu.be/BzZLnRnDWR0 Audi RS 5 Cabriolet http://youtu.be/5zgzIgx5sJE