www.fahrstunde.de _____________________________________________ Mit dem Schleifpunkt arbeiten Anfang des Schleifpunkts (nach dem Lösen der Kupplung, wenn sich Mitnehmerscheibe und Schwungscheibe erstmals berühren): Das Fahrzeug beginnt sich langsam zu bewegen. Der Anfang des Schleifpunkts ist so langsam, dass Du sehr lange brauchst bis Du die Kupplung lösen kannst (bei ca.10 km/h). Mitte des Schleifpunkts (wenn Du die Kupplung nach dem Anfang des Schleifpunkts noch circa 1 cm kommen lässt): Jetzt üben die beiden Scheiben den optimalen Druck aufeinander aus. Das Fahrzeug rollt flüssig an. Ende des Schleifpunkts (wenn die Mitte Schleifpunkts circa 1 cm überschritten ist): Jetzt ist der Motor zu stark belastet, da die Kupplungsscheiben zu stark aufeinander drücken. Das merkst Du daran, dass das Fahrzeug beim Anfahren sehr stark rüttelt. Ist das Ende des Schleifpunkts erreicht, solltest Du die Kupplung wieder um circa 1 cm durchdrücken und dann halten bis zu einer Geschwindigkeit von 10 km/h.