Не для экстремальных нагрузок эта машина! Посмотрите видео и поймете как нужно ездить на 24-ой Волге и как на ней ездить не нужно. Эксперт второй раз в жизни управляет ГАЗ-24, так что мнение непредвзятое. Доработки подвески - смещено крепление нижних рычагов, установлены на новосибирский полиуретан, настроен кастор до максимально возможных на 24-ой подвески значений (точные цифры будут позже), плюсустановлен стабилизатор от ГАЗ-31105. Амортизаторы - масляные польские Делфи. Что сделано с автомобилем: https://www.youtube.com/watch?v=h18PBErbvKc Если кому понравилось или помогло мое видео, ставьте лайки пишите комментарии. Вам не тяжело, а меня будет мотивировать ваша обратная связь на съёмку следующих выпусков МИРа. На канале уже много, а будет ещё больше видео о бюджетной реставрации и восстановлении кузова и автомобильных узлов. Подписывайтесь на канал! МИРа Вам